Du kan ta en självkörande taxi 2018, om du reser till Phoenix, AZ

Video: Förstå Waymo, tidigare Googles självkörande bilprojekt 2016, återföds Googles självkörande bilprojekt som Waymo. Ta en titt på hur Waymo utvecklar förarlös teknologi.

VD för det självkörande bilföretaget Waymo berättade för deltagarna på Google I / O-konferensen 2018 tisdagen att deras självkörande biltjänst kommer att påbörja verksamheten i slutet av året i Phoenix, Arizona.

På I / O-utvecklarkonferensen bjöd Google Waymo-chef John Krafcik på scenen för att göra det stora tillkännagivandet. Waymo är ett dotterbolag till Alphabet, moderbolaget till Google, och Krafcik sade att ingenjörer vid båda företagen var hårda i arbetet med AI-stödet till sina självkörande bilar.

Människor kommer att kunna ladda ner en Waymo-app och säkra rider på autonoma fordon genom den, utan förare närvarande, sa Krafcik.

Waymo har drivit autonoma fordon på Phoenix vägar sedan oktober och är ett av de första företagen som gjorde det i USA. Ursprungligen var Waymo en del av Google innan den spinnades till sitt eget företag under Alfabetets paraply. Trots separationen har medlemmar av Googles hjärnteam hjälpt Waymo-ingenjörer genom att öka de neurala nätverk som ligger till grund för AI som kör fordonen.

Waymo-ingenjörer har testat bilarnas autonoma körfärdigheter men de har lämnat en ingenjör i de flesta fordon som en säkerhetsåtgärd tidigare. Men i ett tal förra året sade Krafcik Waymo-bilar är konstruerade och byggda för "full autonomi."

"Vår kombination av kraftfulla sensorer ger våra fordon en 360-graders utsikt över världen. Lasrarna kan se föremål i tre dimensioner, upp till 300 meter bort. Vi har också kort räckviddslaser som håller fokus nära när fordonets sida . Våra radarer kan se under och runt fordon, spåra rörliga föremål som vanligtvis är dolda från det mänskliga ögat, ”berättade han på en konferens i Madrid.

Waymo sa att deras bilar har kört mer än 6 miljoner miles på vägen och 5 miljarder mil genom simuleringar. En del av det som hjälper bilarna att förbättra sin körning är praxis. Ju mer tid fordonen spenderar utanför att lära sig och samla data om specifika situationer, desto bättre utrustade är de för att hantera tuffa problem i realtid. Waymo tror att deras bilar är redo för allmän användning efter timmar med tester i Arizona samt Michigan, Washington, Arizona, Kalifornien och Georgien.

"Folk kommer att använda vår flotta av fordon på begäran, göra allt från pendling till arbete, komma hem från en utekväll eller köra ärenden, " sa Krafcik vid konferensen förra året. För affärsresenärer erbjuder de autonoma fordonen ett unikt sätt att komma till en konferens eller ett möte också.

Waymo har också säkrat affärer med Jaguar, Fiat-Chrysler, Lyft och Avis för att tillhandahålla flottor med autonoma fordon.

Men planen att fylla vägarna med förarlösa bilar har haft en rättvis andel hastighetsbultar. Lagstiftningen, både lokalt och federalt, har varit långsamt för att hålla jämna steg med den snabba utvecklingen, och det har inträffat ett antal olyckor med autonoma fordon.

En av Ubers autonoma fordon slog och dödade en Tempe, Arizona-kvinna i mars när hon korsade gatan och bara några veckor efter den incidenten dog en Tesla-förare under tiden med att använda sitt självkörande system "Autopilot."

De stora takeaways för tekniska ledare:
  • Waymo kommer att börja erbjuda åkatturer genom sin autonoma fordonsapp i slutet av året i Phoenix.
  • Andra självkörande bilföretag försöker komma ikapp Waymo, som har fått hjälp från Googles kraftfulla AI-avdelning.

Innovationsnyhetsbrev

Var kunskap om smarta städer, AI, Internet of Things, VR, AR, robotik, drönare, autonom körning och mer av de coolaste tekniska innovationerna. Levereras onsdagar och fredagar

Registrera dig idag

© Copyright 2020 | mobilegn.com